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百科知識

汽車精密鑄造?其中較爲常用的是熔模鑄造

作者:环亚直播平台【AG集团网址:ag88vip.me】重工   来源:www.shqpdun.com   日期:2020/5/11 9:41:47 人气:0

        汽车精密鑄造其中较为常用的是熔模铸造,也称失蜡铸造:选用适宜的熔模材料制(如石蜡)造熔模;在熔模上重复沾耐火涂料与撒耐火砂工序,硬化型壳及干燥;再将内部的熔模溶化掉,获得型腔;焙烧型壳以获得足够的强度,及烧掉残余的熔模材料,;浇注所需要的金属材料;凝固冷却,脱壳后清砂,从而获得高精度的成品。根据产品需要或进行热处理与冷加工和表面处理。 例如砂型铸造,大量生产的工厂应创造条件采用技术*的造型、造芯方法。老式的震击式或震压式造型机生产线生产率不够高,工人劳动强度大,噪声大,不适应大量生产的要求,应逐步加以改造。

        对于小型铸件,可以采用水平分型或垂直分型的无箱高压造型机生产线、实型造型生产效率又高,占地面积也少;对于中件可选用各种有箱高压造型机生产线、气冲造型线,以适应快速、高精度造型生产线的要求,造芯方法 可选用:冷芯盒、热芯盒、壳芯等高效制芯方法。

     中等批量的大型铸件可以考虑应用树脂自硬砂造型和造芯。

       单件小批生产的重型铸件,手工造型仍是重要的方法,手工造型能适应各种复杂的要求比较灵活,不要求很多工艺装备。可以应用水玻璃砂型、VRH法水玻璃砂型、有机酯水玻璃自硬砂型、粘土干型、树脂自硬砂型及水泥砂型等;对于单件生产的重型铸件,采用地坑造型法成本低,投产快。批量生产或长期生产的定型产品采用多箱造型、劈箱造型法比较适宜,虽然模具、砂箱等开始投资高,但可从节约造型工时、提高产品质量方面得到补偿。

低壓鑄造、壓鑄、離心鑄造等鑄造方法,因設備和模具的價格昂貴,所以只適合批量生産。

        虽然我国的铸造产业发展处在一个比较困难的时期,但是,从长远的角度来看,我国的精密鑄造产业发展还是有一定的希望,市场需求已经慢慢的开始回暖,而且加上我国铸造产业发展拥有的雄厚实力,相信我国的铸造产业产业一定会取得喜人的成绩。

*表示,要從根本上提高鑄造技術水平就必須做到以下四點:

   一,发展模拟技术,提高预测的准确性,加强工艺控制,提高成品率。规律性的问题掌握得还不是很好,从而影响批量生产中的成品率。

   二,产学研结合。企业的自主创新除了创新意识的增强和*能力的提升外,还需要重视和加强以精密鑄造企业为主体的“产、学、研”相结合。

   三,重视材料*。材料是工业的基础,当前还有很多工作要做。在航空航天领域,合金材料尤其是高温合金等一些新型材料的*、熔炼技术还有待改进,与*差距还较大。

   四,注重装备技术的提升。工艺上主要还是设备的问题,很多关键设备,如一些定向凝固设备主要还是依靠进口,因此精密鑄造设备的*仍是重点。

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